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入库时间：2015-10-10小叶猜想：动能的大小可能与物体的质量与物体的速度有关．因此．他设计了如下两种实验方案：
A．让同一辆小车分别从同一斜面的不同高度由静止开始下滑．与放在水平面上的木块相碰，比较木块在水平面上移动的距离（如图甲所示)．
B．让不同质量的小车分别从同一斜面的不同高度由静止开始下滑，与放在水平面上的木块相碰．比较木块在水平面上移动的距离(如图乙所示)．
上述两种实验方案中：
（1）A方案是为了探究动能大小与 ▲ 关系，若木块被撞后移动的距离越远．说明小车对木块的推力 ▲ 越多，小车撞击木块时的动能 ▲ 。
（2）小叶想用B方案探究动能大小与质量的关系。该方案是否合理? ▲ （A、A合理／B、不合理）。理由是 ▲ ．
（3）小红完成实验后想，本实验中水平轨道能否是光滑的呢？请你帮小红解决这个问题，你的结论是 ▲ （A、能／ B、不能），你的依据是 ▲ 。
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入库时间：2015-10-10
小明在探究杠杆的平衡条件的实验中，以杠杆中点为支点．
（1）在调节杠杆平衡时，小明发现杠杆右端低左端高，要使它在水平位置平衡，应将杠杆右端的平衡螺母向 ▲ （A、左／B、右）调节。
（2）如图甲所示，杠杆在水平位置平衡，记录数据．根据这一次实验数据，小明立即分析得出杠杆的平衡条件，小明这种做法的不足是： ▲ 。
（3）如图乙所示，小明设计了两种实验方案：第一种弹簧测力计沿竖直方向拉，其读数为F1；第二种弹簧测力计倾斜拉，其读数为F2．第 ▲ （一/二）种实验方案更方便，理由是： ▲ 。两次弹簧测力计读数F1 ▲ （</=/>）F2。
（4）杠杆不处于水平位置能否平衡？小海和小红意见不同．小海认为能平衡，于是他每次让杠杆倾斜时静止，这样实验也得出了同样的杠杆平衡条件．小海认为杠杆平衡不一定是水平的，这种说法对吗？ ▲ （对/错），小红仔细研究后发现自己的在水平位置实验的方案比小海好，请你说出小红的理由： ▲ 。
（5）实验结束后，小明提出了新的探究问题：“若支点不在杠杆的中点时，杠杆的平衡条件是否仍然成立？”于是小组同学利用如图丙所示装置进行探究，发现在杠杆左端的不同位置，用弹簧测力计竖直向上拉使杠杆处于水平平衡时，测出的拉力大小都与杠杆平衡条件不相符．其原因可能是： ▲ 。
（6）某同学想利用杠杆的平衡条件来测量刻度尺的质量。实验步骤如下：
步骤一：将刻度尺平放在支座上，左右移动刻度尺，找出能够使刻度尺在水平位置保持平衡的支点位置，记下这个位置A，它就是刻度尺的 ▲ ；步骤二：如图所示，将质量为
的物体挂在刻度尺左边某一位置，向 ▲ （左/右）移动刻度尺，直到刻度尺能够在支座上重新保持水平平衡。物体悬挂点到支座的距离
和刻度尺的A点到支座的距离
；步骤三：根据杠杆的平衡条件，可以计算出刻度尺的质量
▲ （用题目中所给物理量表示）。
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入库时间：2015-10-10
阅读短文 ，回答下列问题：
汽车安全带
汽车安全带是用于保护驾乘人员安全的装置，如图甲。
安全带结构一般由软带、等部分组成。汽车正常行驶时，卷带装置中的卷收器借助弹簧，如图乙，使软带随身体的移动而自由伸缩且不会松弛。当紧急制动、碰撞或车辆行驶状态急剧变化时，安全带能在人尚未移动时拉紧软带，将乘员紧紧地绑在座椅上，待冲击力峰值过去时，适当放松安全带，避免因拉力过大造成二次伤害，同时卷收器内的敏感元件将驱动锁止机构锁住卷轴，使软带固定在某一个位置上，有效保护乘员的安全。
1．当紧急制动、碰撞或车辆行驶状态急剧变化时，系上安全带可以有效防止驾乘人员由于惯性而造成伤害。这时人和车具有的 ▲ 能也急剧变化。
2．将安全带拉伸，卷收器弹簧的弹性势能将 ▲ （变大/变小/不变）
3．发生碰撞时，安全带对人的拉力随时间变化的图像是（ ）
4．下列说法正确的是（ ）
A．汽车突然拐弯时，安全带能自由伸缩
B．汽车突然启动时，安全带能对人起到保护作用
C．为了安全，安全带要尽可能系得松一些
D．用手快速拉安全带，安全带不能被拉动
试在方框中画出卷收器收软带时的工作原理简图。
