混合动力汽车具有节能、低排放等优点,成为汽车研究与开发领域的重点。某新型混合动力汽车启动时,内燃机不工作,蓄电池向车轮输送能量。当需要高速行驶或蓄电池的电能过低时,内燃机启动,既可以向车轮输送能量,又可以给蓄电池充电。车速与所受阻力的关系如图23所示。在某次测试中,蓄电池储存的电能为5.12╳108J.由内燃机提供能量,汽车以50Km/h的速度匀速行驶了0.5h,同时蓄电池的电能在增加了10%,求:
(1)汽车牵引力做的功
(2)若所用燃料的热值是4.5╳107J/kg,测试过程中消耗8kg的燃料(假设燃料完全燃烧),则放出的总热量是多少
(3)内燃机的效率
为倡导节能环保,某科研机构设计了新型路灯。工作原理如图24所示,控制电路中R2为半导体硅制成的光敏电阻.R2的阻值随光强(国际单位坎德拉,符号:cd)变化的规律如下表所示,工作电路开关S2的状态由R2两端的电压决定.光照足够强时,R2两端的电压很小,开关S2与b点接触,处于断开状态,路灯L关闭.当光强降为20cd时,R2两端的电压刚好升至2V.开关S2与c点接触,电路接通,路灯L正常工作.已知控制电路和工作电路中电源电压分别为6V和220V.路灯L正常工作电流为1A.
求:
(1) 若路灯L每天正常工作8小时,其消耗的电能
(2) 工作电路刚好接通时,R1接入电路的阻值
(3) 保持R1接入电路的阻值不变,当R1两端电压为1V时,R2的阻值多大?分析表格中光强与电阻数据的关系,确定此时光强是多大?
(4) 为了节约能源,使路灯L更晚一些打开,应怎样调节R1