关于能量及能量之间的转化,下列说法正确的是
A.火山具有内能,冰山不具有内能 |
B.火箭在加速上升时,机械能保持不变 |
C.拦河大坝使水位升高,增加了水的重力势能 |
D.坠落的陨石在空中划过一道亮光时,内能转化为机械能 |
关于摩托车和电动摩托车(如图)的比较,下列说法错误的是( )。
A.摩托车装有排气管,电动摩托车也装有排气管 |
B.月球上不能使用摩托车,但能使用电动摩托车 |
C.摩托车行驶时会造成大气污染,电动摩托车行驶时不会造成大气污染 |
D.摩托车行驶时将汽油的化学能最终转化为机械能,电动摩托车行驶时将电能转化为机械能 |
小明同学分析了四个常见事例中的能量转化,其中正确的是 ( )
A.在汽油机的做功冲程中,内能转化为机械能 |
B.电风扇正常工作过程中,电能主要转化为内能 |
C.电热水器工作过程中,内能转化为电能 |
D.跳水运动员在空中下落的过程中,动能转化为重力势能 |
如图所示是一种风光互补式路灯(如图所示),该路灯装有风力和太阳能发电装置。白天该路灯将获得的电能储存在蓄电池内,夜间蓄电池对灯泡供电。关于该路灯,下面说法不正确的是
A.太阳能发电装置是将太阳能转化为电能 |
B.风力发电机是将机械能转化为电能 |
C.白天,对蓄电池充电是将化学能转化为电能 |
D.风力发电机的工作原理是电磁感应 |
动车组列车进站前的减速过程分为两个阶段进行:第一阶段采用“再生刹车”技术,速度从250km/h减至90km/h,这期间停止动力供给,列车依靠惯性继续前行,并带动发电机发电;第二阶段采用机械刹车,速度从90km/h开始不断减小直至停止。关于列车进站过程中的能量转化,下列说法中正确的是
A.第一阶段减小的动能全部转化为电能,即电能等于减小的动能 |
B.第一阶段减小的动能有一部分转化为电能,即电能小于减小的动能 |
C.第二阶段减小的动能主要转化为内能,且内能等于减小的动能 |
D.第二阶段减小的动能主要转化为内能,且内能大于减小的动能 |